チケットはカイロにて、イエメン経由(STOP OVER)で購入。2336£E。
ほぼガラガラで、余裕のある状態だった。機内食はサンドウィッチなどの軽食とジュース。定時に出発し、少し早く到着した。
空港から市内(ピアッサ)へは、ミニバスがあるとのことだったが、タイミング的にか私の時には見つからなかった。空港を出て、少し行くと大通りをミニバスが走っているので、そこでピアッサ行きをつかまえることは容易。
★★★

チケットはサナアの空港にて、サナア-アディスに追加する形で購入させてもらった。おそらくバラで買うと、もっと高い。
出発が1時間ほど遅れたが問題なく、ナイロビの空港に。空港周辺は自然があふれている(国立公園)。市内まではバスもあるが盗難が多いとのことで、タクシーを利用する旅行者が多い(10ドル強)。タクシーの客引きも多い。
★★★

当日の昼に、夜出発のバスチケットを購入。AKAMBAバス(チケットは窓口で)。他に横3列のロイヤルバスも運行している。周辺にはいくつものバス会社があり、値段によって快適度が変わってくるとのこと。
19:30発が遅れて22時発に。途中、ブレーキが壊れて加熱してタイヤがパンク。車両交換のために5時間待ち。午前中に再び修理ととても時間がかかった。AKAMBAの安いバスは個人的にはオススメしない。もともとこのバスに乗るつもりはなかったのだが、誘われて乗って「大失敗」だった。
ケニア側の道路は工事中で、ともかく揺れるのと時間がかかる(砂埃も凄い)。道路が直るまでは、快適ではないので覚悟を。風景は緑溢れる適度な起伏の中を行く。ウガンダ川ではビクトリア湖も見られる。
※スカンジナビア・バス　2,000KSh、アカンバ・ロイヤル 2,200KSh。
★★

当日の朝にロイヤル・バス・チケットを購入。AKAMBAバス(チケットは窓口で)。も運行している。他に新タクシー・パークからもバスが出ている。ロイヤル・バスは横3列で、朝食・ジュース付。横幅は広く余裕があるが、シートの前後間の幅は狭く、快適とはいえない。アフリカ人は足を広げるのが好きで、また、肘置きも一人で使用しようとする。1席と2席の座席に別れている横3列なので、1席側の方がかなり良い。
緑があり起伏のあるきれいな風景だが、動物は特に見られない。途中、ビクトリア湖が見えるので、それが1番の見所かも。
★★★

ナイロビードバイー関空ー羽田。エミレーツ航空。日本人の常駐するFALCON　TRAVELで購入した。 ケニアは旅行シーズンでもあり、また、日本の夏休み、お盆が近く、飛行機は混雑していた。 エミレーツ航空の機内食はレベルが高いと感じた。 ドーハ発が遅れ、羽田行きへの機上はギリギリとなった。
※STA　TRAVELで買うと学生割引があり、利用する日本人旅行者も多い。
★★★★★

復路チケット。チケットはナイロビにて往復を購入。
ドバイの空港では、インターネットが無料で利用できる。自分のPCを持っていれば使い放題。ない場合でも、無料のパソコンがあるので、並べば使える。
エミレーツは、ドバイでの経由便が多いようで、 他の便が遅れると連動して遅れることがある。飛行機自体はとても快適で、映画も日本語で見られるのは素晴らしい。ただし、食事の選択が2回ともできなかった(その説明の態度が悪かった)。
★★★★★

ナイロビーアンタナナリヴ。マダガスカル航空。日本人の常駐するFALCON　TRAVELで購入した。 週1便(水曜日)。 出発は2時間ほど遅れた。 よって、実質でかかった時間は3時間強。
右側の窓席に座ると、飛行中にキリマンジャロも見える。マダガスカル島の風景を上空から見ると、起伏の激しい荒野。緑は少なく、厳しい自然が垣間見える。とてもきれいな景色なので、窓際に座ったほうが良い。
市内まではタクシー(15,000〜20,000Arくらい)か、バスは空港を出て左の方に結構歩いていくとある。ただし、安宿までは乗換えが必要なので面倒。
※週1便なので、時期によっては混んでいる。
★★★

ミニバスチケットを前日に窓口(バスターミナルの掘っ立て小屋)にて購入した。出発は12時で、ほぼ予定通りだった。ムルンダヴァからアンツィラベを経由して、フィアナランツァに行くコース。
横3人のはずが、なぜか4人乗り。他のミニカルには4人乗りなどどこにもない。しかも運転手がやたら慎重で遅い(というか下手に見えた)。ドンドンと他の車に追い抜かれる。景色については、ムルンダヴァ行きの逆。
アンツィラベでフィアナランツァ行きの私だけ他の車に乗り換えることに。なぜか、アンツィラベーフィアナランツァ間の12,000Arを請求され、説明して、それでも駄目なので別の車の人を連れてきていって貰い払わずに済んだ。2時間ほど待って、ようやく出発。アンツィラベからは段々畑や棚田など、バオバブなどを除き、マダガスカルで今まで見た中で1番の景観だった。見る価値あり!!タイヤがパンクして修理などもあり、フィアナランツァには1時半過ぎに到着した。長旅で随分と疲れた。ただし、4人乗りでなければ、そんなにきつくもないはず。悪路よりも混雑の方がキツイ。
※KOFIAFという会社は質が悪そう。客をとにかく多く乗せようとする。
★

ミニバスに乗車する前に支払った。割と快適な移動。
段々畑や棚田を眺めながら、途中に短いお昼休憩をとってアンボストラに到着した。バスターミナル付近にもホテルはたくさんあったが、なるべくタナ方面へのバスターミナルが近い場所に泊まりたかったので、北に向かって歩いた。プスプスもたくさんいるので、利用するのもあり。目的のホテルを言えば、街の人は、だいたい知っている様子。
★★★

ミニバスに乗車する前に支払った。割と快適な移動。
段々畑や棚田を眺めながら、途中に短いお昼休憩をとってアンタナナリヴに到着した。バスターミナルから市街へはタクシーを利用した。
★★★

復路チケット。チケットはナイロビにて往復を購入。 週1便(水曜日)。 朝6：20発。朝が早いので、空港近くのホテルに泊まるのもあり(旅の情報・ホテル参照)。
霧のために飛行機が離陸できず、機内で2時間待ち。結局、往路・復路とも遅れてしまったが、時間通りに行けば3時間強のフライト。往路とは逆で、途中左側の窓からキリマンジャロが見えた模様。14Aと14Fの座席は、翼の脇で視界に翼が入ってしまうものの足が伸ばせる(13Aと13Fは、翼を利用した非常出口用に座席がなく、そこに足を伸ばせるため)。
※週1便なので、時期によっては混んでいる。
★★★

ツアーにてマサイ・マラ国立公園サファリに参加。ナイロビを離れると悪路が続く。国立公園内のブッシュよりも、国道の方が道が悪い(本は読めない)。
往路復路とも、途中でお昼ビュッフェがあった。往路では展望ポイントでの休憩あり。往路復路ともトイレ休憩は御土産物屋さんのある場所。
★★★

前日にアカンバの窓口でチケットを購入。
朝6時集合6時半発予定が、7時半出発と遅れた。車体はなぜか、アカンバ・ロイヤルで横3列の余裕のあるシート。ウガンダからの時よりも、座席の前後幅にも余裕がある。バスによって仕様が異なる模様。
荒涼とし、乾燥した風景が続く。動物も散見されるが、乾燥した季節のためか数は少ない。道路状況はケニア側が悪いが、タンザニアに入ると多少良くなる。ただし、ケニア側の1部を除いて気にするほどの悪路ではない。
Arusha-Moshi Rd.のAkanba Officeで降ろされる。客引きが凄い勢いで寄ってくるが、街までは遠くないので歩いても良い。もし、泊まる予定の宿の客引きがいれば無料で送迎してくれることもある。歩いていく場合には、進行方向そのままに進み、最初の角を右に曲がる。そのまま進めば市中心部のバスターミナルなどがある地域に出る。休憩はなし。トイレは国境で行くしかない。
★★★★

実際の支払いは、1,100,000Z$。1等列車(寝台)は、1,000,000Z$。ミニバスは、2,000,000Z$。のんびり寝ていけることを考えると列車がお徳か(チケットの取得が難しいが)。
大型バスの出発は通常午前3〜4時。支払いは車内で。領収書をくれるので、途中の検札時用にとっておく必要がある。大型バスは安いが、座席争いが激しい。待っていても乗れない可能性があるので、 当日はミニバスに乗ろうと朝5時にバス・ターミナルに向かった。なぜか出発寸前の大型バスがいて乗せて貰うしかも、最前列の良い座席を用意してくれた。
※ ミニバスは朝5〜8時が多いとのこと。その後も満車になれば出発する。それ以降は、バス・ターミナルから南東にある大通りから出発する。
出発後しばらくすると、近くの町で大量に乗客が増える。乗客の合計は、130〜150人ほど。不可能と思える数が、すし詰めで乗っている。快適なわけはなく、しかも、それぞれの乗客の乗降もあり進みも遅い。やはり予定通りミニバスの方が良かったかと考えても後の祭り。
車窓で目立ったのは、途中のバオバブ街道。名前はマダガスカルと同じだが、木のサイズは2まわりも3回りも小さい。バオバブ街道以外はつまらなかった。
ブラワヨ 到着は、6th Rd. と H.Chitepo St. の交差点。バスはハラレ行きなので、その後に乗客を集めにRenkiniに向かった模様。到着は日中なので、治安には問題はない。
※深夜のバスターミナル行きは、運がよければ市内バスで行ける(無料)。市内バスは、バス・ターミナルの南にある大通りを通過する。夜中なのでバスを使うのは1人では危険。
★

実際の支払いは、1,000,000Z$。
大型バスは、早朝4時以降の出発ということで、バス・ターミナルに行くのも面倒なのでヒッチハイクすることに。朝6時から路上で待ち、9時半過ぎに乗車。途中、1本チャンスがあったが見逃したのが痛かった。日曜日のために、特に車の本数も少なかったと思われる。こんなに待つなら早朝3時前に起きてバス・ターミナルに行った方が良いかも(バスがあるかどうかがガソリン次第)。
※ブラワヨのヒッチ・ポイントは、町の東の縦の通りから、ハラレに行く道沿いはハラレのポイント。マシンゴに行き道沿いはマシンゴのポイントと分かりやすい。 ヒッチには、周辺の現地人と仲良くなることが重要かも。
★★

タクシーを利用。往路、復路とも実走行は30分程度。 現地で2時間待機してもらった。 午後になっていたため、バスの本数が少ないのと、帰りの心配をしないですむようにタクシーにした。
帰りはなぜか、サッカー観戦やバー巡り、ボール飲み放題、タバコ吸い放題、その他の特典付きのタクシーとなった。20USDは高いが、特典(?)を考えると満足した。
ところで、往路復路とも午後でも早いうちにマシンゴを出発すれば問題なさそう。バスはマシンゴ郊外約2kmの場所から出ている。バス・ターミナルまでは徒歩かミニバスを利用する。
乗用車のヒッチなどは片道0.55$ = 250,000Z$。
★★